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怎样降低胎噪 胎噪风噪过大如何做隔音

2023-06-24 浏览数:127

文章描述:怎样降低胎噪1.花纹块变节距设计前面提到,规则排布的花纹块就像齐步行军的部队,共振产生噪声。因此,打乱花纹块的大小,通过不规则排布,便能消除共振,达到降低轮胎噪音的目的;2.消音结构工程师会在胎面上设置特

怎样降低胎噪
 
1.花纹块变节距设计
 
前面提到,规则排布的花纹块就像齐步行军的部队,共振产生噪声。因此,打乱花纹块的大小,通过不规则排布,便能消除共振,达到降低轮胎噪音的目的;
 
2.消音结构
 
工程师会在胎面上设置特别的结构,以降低空气和胎面互相作用生成的噪音。
 
在这之前你需要知道什么叫“亥姆霍兹”共振,度娘为这个现象举了一个特别具体的例子:像你对着空可乐瓶口吹气,所产生的共振。有个东西叫做“亥姆霍兹”共振器。它是一种腔体,能够改变声音的频率。比如海螺就是一种“亥姆霍兹”共振器,当你把它放到耳边就会发现,它消除了大部分声音频率,仅剩下“海的声音”;通过“亥姆霍兹”共振器,轮胎工程师能够消除构成轮胎噪音的主要频率,将声音转变到不会引起消费者不适的频率上。其他通过结构消除噪音的方式还包括用特殊设计扰乱气流,降低空气压强等;
 
3.轮胎配方
 
工程师也会研究新的轮胎配方,消除胎面花纹块与路面接地部分的空隙,减少噪声。
 
怎样降低胎噪
 
胎噪从哪里来?
 
1、轮胎的材质硬度;
 
从硬度上来看,更硬的轮胎和地面的摩擦系数,相较于更软的轮胎要低,与地面产生相对滑动的可能性就越大,所以容易产生多余的摩擦噪音,但是显然轮胎材质越硬,就会越耐磨,所以便宜的轮胎往往会采用比较硬的橡胶材质,这样会更耐磨,但在噪音方面作出退让;
 
同样的道理,同款轮胎,年份较新的那条,噪音一定会比年份较长的那条更安静,这是因为橡胶也会随着时间老化变硬,所以各位买新轮胎的时候一定要看清楚年限再购买。
 
2、轮胎花纹的造型和深浅;
 
这就类似于吹过峡谷的风,都会产生呼啸声的原理一样,又或者说空气在这些轮胎纹路的缝隙中,被轮胎和地面挤压的瞬间,也会产生呼啸声,打个简单的比喻,当你双手合拢互相挤压的时候,是不是就能听见空气从手掌的缝隙中冲出的声音?而轮胎在滚动时,纹路和地面也是这样挤压空气的。所以大家可以在下次购买轮胎的时候,可以对比一下,普通轮胎的花纹,和有静音设计轮胎的花纹有什么不同,一般来说,静音胎的花纹会更加密集一些,深浅层次也更加分明,这种设计除了静音效果外,也更不容易卡石头;
 
而普通轮胎,花纹就比较单一,基本上都是一样的深度,还非常容易卡石头,就像我的老吉普用的普通AT轮胎,花纹深度就几乎一样,导致它简直就是一个石头收割机,每次开着开着,都能听到石头卡在轮胎花纹中的异响,所以我只能被迫每隔一段时间,用平口螺丝刀清理一遍石头;
 
所以如果你想要更加静音的轮胎,不想每次开车都被卡石头的轮胎打扰,可以试试特殊纹路的静音胎。
 
3、轮胎胎压不正确;
 
过高的胎压会让轮胎变得更硬,那么就会出现与地面之间过多的滑动摩擦,出现大量摩擦噪音;而过低的胎压,则会增大轮胎和地面的接触面积,同样也会出现过多的路噪;
 
所以大家在换上新的轮胎之后,一定要根据这条新轮胎的使用说明,来给它充气,不能一概而论的全部打到2.5bar,很多修理店都爱这么做,这是不正确的;例如很多家用车的静音轮胎,其实只需要2.1bar就足够了,2.5bar对它来说就太高了,反而产生额外的胎噪;
 
4、轮拱的形状;
 
如果你拆下轮胎,仔细的观察你的轮拱,你会发现,是不是很像一个大喇叭?虽然说轮胎的噪音其实并不大,但是被这个大喇叭扩大之后,那就很大了,所以紧邻居民楼的高架桥上,一定会安装这种隔音板,来隔绝胎噪,因为只要有车经过,就相当于两个喇叭对着你家窗户大声的播放胎噪,搁谁也受不了;
 
但是这个喇叭口明明是对着外面的,为何你在车内也能听到呢?这就和车子轮拱的设计有关了,例如胎噪问题一直饱受诟病的本田飞度,我就发现,它的轮拱压根就没有隔绝胎噪的任何设计,如果拆下轮拱,你甚至可以直接从发动机舱看到轮胎,这胎噪能不大吗?
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